Мотошкола moto-obraz, Волгоградский пр-т., 32к10, офис 6, Москва, 109316

Пошел учится в феврале 2021г. Огромное спасибо инструктору Павлу, все упражнения, которые он давал позволяют в полной мере почувствовать единение с мотоциклом и уверенность в управлении. К сожалению плюсы на этом закончились. Пройдя курс, подал документы в ГИБДД на нижних полях, две недели они меня проверяли и 23 марта, я наконец-то сдал теорию. Отвез документы в мотошколу. Проходит неделя, вторая, я периодически пишу, спрашиваю, когда экзамен. Но мне отвечают что в связи со сменой регламента вся Москва не сдает на категорию А. В конце апреля, спустя месяц мне наконец-то предложили сдавать в ГИБДД Строгино, соответственно с пересдачей теории. Такой вариант меня не устроил из-за удаленности (добираться часа 3), я забрал документы и решил сдавать по месту жительства, в Троицке. Подал документы в начале мая, пока ждал решил снова написать в мотообраз. Предварительно позвонил на нижние поля, мне говорят, принимаем экзамены круглый год, никаких проблем нет. Позвонил в несколько мотошкол, говорят, да, сдаем на полях, но вас не примем, и у мотообраза какие-то проблемы с этим ГИБДД. Так это или нет, все это со слов кого-то, допустим что нет. В мотообразе мне снова предложили Строгино и даже сказали что я уже записан на какую-то дату. Как?) я же забрал документы. Спрашиваю, можно ли сдать на нижних полях, оказывается можно, подача мотоцикла 3тр. Давайте запишем вас на следующую неделю. Хорошо, записывайте. Записывают до сих пор. А я, тем не менее, уже неделю как сдал экзамен в Троицке и получил права. Еще раз спасибо Павлу. Его как инструктора я рекомендую. Организация сдачи экзаменов оставляет желать лучшего.

Школа неплохая, но конечно все зависит от инструктора, к которому попадешь, считаю, что мне повезло. На всем протяжении обучения чувствовал заинтересованность инструктора в моем обучении. Из формальностей, дают шлем, очередь на сдачу ждал недолго, сдал с первого раза.

Отличные инструктора, качественная площадка и хорошая техника.

На самом то деле хорошая школа, я взял 18 часов теории, этого более чем достаточно что б научится ездить, начинаешь с ybr 125, вполне себе нормальные мотоциклы, едут, тормозят, все ок, пото yamaha tw 225, пошустрее по интереснее, по состоянию - нормальные, для того, что бы научиться пойдет и в конце концов - fz 250, хорошие, интересные агрегаты в отличном состоянии Инструкторы все объяснят и научат, если что-то непонятно - расскажут что да как Теория проходит за 7 недель - 7 занятий по 4 часа, очень подробно все рассказывают и объясняют, в общем то доволен выбором Единственное мне ехать далековато с севера москвы, а в целом то все хорошо, шлем дают, подшемник можно у них купить Выбирал из многих школ, но вот эта приглянулась больше всего

Отличная школа! Весь процесс обучения занял 2 месяца, сдал экзамены ГАИ сразу и без проблем. Инструкторов надо донимать, тогда всё расскажут и покажут. Считаю огромным плюсом то, что есть возможность сдать экзамен на той же площадке и мотоцикле, где и учился! Также хорошо, что есть внутренний экзамен - позволяет реально оценить свои силы в напряженной обстановке. На площадке бывают стантеры, но обычно нормально с ними сосуществовать можно - катали по очереди скоростное маневрирование. Мотоциклы хорошие, сдавал на Fazer250. TW не так понравился. На дюке видел, что все валятся на восьмерке, видимо, малый ход руля играет. Площадка в идеальном состоянии. Периодически её убирают, так что покрытие чистое. Особых толп не было, когда я катался, пару раз вообще один был. Спасибо инструкторам Павлу и Денису! 😎🏍🏍🏍 думаю ещё зимой взять курс покататься в своё удовольствие. Цены средние по Москве, качество и профессионализм - на высшем уровне!

Окончила эту школу, со сдачей проблем не было, все инструктора хорошие - но Денис просто лучше всех!

Заниматься мог только по вечерам. Будьте готовы, что по вечерам только два дня есть доступ к упражнению "скоростная змейка", а оно, кстати, самое сложное из-за ограниченного количества времени на прохождение. Инструктора к обущающимся не подходят. Фактически обучение- это аренда мото на площадке, где происходит накат часов.

Классная Школа, приятный персонал, замечательное место чтобы начать кататьс.

Мне нравится там заниматься. Хорошие инструктора. Спасибо вам большое)

В выходные устроили досуг для всей семьи, очень довольны! Большой плюс зимой и в плохую погоду (дождь) это то, что есть крытая отапливаемая площадка. И так же помимо взрослых занятий, есть мотосекция от 4-16 лет.

Отличные инструктора! Очень дельные давали советы по вождению, в итоге категория сдана без единой проблемы! Менеджер в офисе, кстати, очень отзывчивая и всегда передвонит, емли видит пропущенный вызов - это приятно. Так держать ребята! Ближе к осени приведу к вам на обучение своего сына.

Хорошая мотошкола по адекватной цене. Сдача экзаменов у них же на площадке, удобно.

Училась у Паши, отличный инструктор! Во многом благодаря ему и сдала. Площадка там большая, и мотоциклы нормальные.

Хорошие преподаватели, адекватный ценник. Записался в декабре 2016. Посетил все занятия. В силу личных обстоятельств обучение растянулось до апреля 2017г. Потом сдал внутренний экзамен. До сдачи в ГИБДД добрался только в конце июня 2017. Теорию сдавали организованно в ГИБДД на Нагатинской, практику - на открытой площадке рядом со школой. Все прошло успешно. Инструкторы учат именно управлять мотоциклом, а не тупо отрабатывать площадку. Если вы освоите езду, площадка сдается элементарно. Инструкторы немного раздолбаистые (как и все мотоциклисты)), хотя может уже за день уставали, т.к. я обычно занимался поздно вечером. Но если их дергать и спрашивать что и как делать, объясняют все терпеливо. Особенно хочу отметить Бориса, он все разжевывает до мельчайших подробностей. Особенно понравился гибкий график практических занятий.

Когда выбирала школу, приехала посмотреть площадку влюбилась и в нее и в ребят, как-то сразу наладился контакт. Вот что значит, человеческий фактор. Занимались весело, а поэтому продуктивно. Когда задумала сесть за мотоцикл, было немного страшно, что не получиться, но Денис развеял все страх и и сомнения. А когда сдала все с первого раза, вообще в шоке была))) (на права В сдавала до этого 3 раза)))

Нормальная школа, и ценник адекватный за обучение. Не рассчитывал, что сдам с первого раза (многие говорили, что это практически невозможно, так как валят) но Максим (инструктор) помог подтянуть водительские навыки, за что ему огромное спасибо.

Хорошая мотошкола, отличные инструктора. Слушайте их внимательно выполняйте рекомендации и поймете что к чему. Всем удачного сезона!

Пришел записываться. Заранее позвонил, сказал что вечером приду, уверили что будут ждать. В ангаре посмотрел на практику, поднялся в будку на втором этаже и сказал, что хочу записаться. Инструктор сказал, что он бы мог, но он сейчас занят (ужин), поэтому мне нужно пойти в офис. Под проливным дождем по колено в воде дошел до офиса и уперся в закрытые двери как на втором, так и на четвертом этажах. 40 минут (с 19 до 19.40) ждал, звонил (слышал звонок внутри офиса) - без толку. Гулять под дождем по территории туда-сюда в лом, если такое отношение даже на старте - ну их нафиг. Пошел искать другую мотошколу.

По-видимому, владельцы школы ставят перед инструкторами непростую задачу: откатать клиента 18 раз так, чтобы он подошел ко внутреннему экзамену максимально неготовым, и покупал бы потом дополнительные занятия. Но как это сделать, если реально за 18 часов можно медведя научить все эти упражнения выполнять безупречно? Бедные парни, в моем случае - Денис и Борис - как только не изворачиваются, чтобы учащийся чему-нибудь случайно не научился раньше времени всего за 24 тысячи рублей! И покурить выйдут минут на тридцать, и друзей пригласят и закроются с ними в офисе на все время вашего занятия... Но эти талантливые гады все-равно умудряются что-то приличное изображать на площадке даже на первом внутреннем экзамене! Проклятый youtube с его видео-уроками! Хорошо еще, что с улицы через огромные ворота на площадку наметает песка, и особо наполненные энтузиазмом студенты скользят, падают, ломают себе, например, пальцы ног (мотоцикл, к счастью, весит 150 кг, не всякий палец его выдержит!), потом пропускают пару-тройку недель и показывают не самые лучшие результаты на экзамене. Также выручают лужи: одна очень кстати натекает прямо в месте выезда с калейной доски, и все, кто не решается войти в нее в повороте, автоматически недотягивают задним колесом и съезжают раньше. Результат - "Не прошел!" Ну, и конечно старое доброе хамство никто не отменял: сотрудницы офиса своей способностью до последнего скрывать от вас принципиальную информацию наглядно доказывают, что если враг опять придет на нашу землю, Зое Космодемьянской будет не стыдно за наших женщин. При этом некоторые обнаруживают прозорливость и интуицию, достойную бабки Ванги, когда, записывая вас первый раз на внутренний экзамен с зловещей улыбкой пророчат: "Если не сдадите, придете еще раз через неделю, потом еще и еще..." Сверхспособности? - Не думаю. Просто у Бориса большой опыт проведения экзаменов и он хорошо понимает финансовые задачи, стоящие перед коллективом.

Всем привет! Негативные отзывы о данной мотошколе считаю полностью обоснованными. Обучение, если так можно назвать самостоятельные занятия на мотоцикле с использованием книг, видеоматериалов из сети и советов друзей-байкеров, затянулось на 1,5 года и, как очевидное последствие, пропущенный мотосезон. Из-за отсутствия аккредитации ГИБДД у площадки мотошколы, о чем руководство, в лице Дмитрия, а также всех инструкторов, предусмотрительно промолчало, сдача экзаменов постоянно сдвигалась. В итоге людям пришлось сдавать в декабре на открытой площадке (забудьте про ангар!) при минусовой температуре. Результат - сдали единицы, что не удивительно. Уведомления об экзаменах вначале приходили на телефон, а потом приходилось самому звонить и узнавать. Про теорию писать не буду, т.к. там все понятно. Теорию ведет инструктор Борис (см.ниже), который рассказывает Кейта Кода (Keith Code) в своей интерпретации, добавляя туда ПДД и личный опыт. Немного об инструкторах: хотел бы отметить тот факт, что в большинстве своем они не заинтересованы в обучении людей. При этом хочу выделить Жору и Диму, которые хоть как-то периодически помогают и подсказывают что надо делать. Еще один инструктор Борис действует по принципу "делай как я", т.е. садится на байк и говорит - смотри как надо! Но при этом сам катается хорошо и рассказывает много историй и баек, хотя это мало помогает при нулевых знаниях. Все "обучение" сводится к тому, что "вот байк, вот 3 упражнения, вперед!", т.е. спасение утопающих.. дальше сами знаете. Кататься вы будете сначала на убитых Yamaha YBR-125, затем на "Минске" (у которого отказывают тормоза) и в итоге на KTM Duke 200. Результатом такого "обучения" стало получение свидетельства об окончании мотошколы и самостоятельная подача документов в ГИБДД для прохождения экзаменов. Только так получилось открыть категорию. Стал бы я рекомендовать данную мотошколу людям, планирующим получать категорию "А"? Вряд ли. Более того, посоветовал бы учащимся в ней найти другую школу, дабы не терять время наступая на те же грабли. Но решать все равно вам. Всем "Ни гвоздя, ни жезла, ни дурака на дороге!" и удачи в обучении!

Инструкторам пофиг на учеников, они занимаются своими делами. Это не школа а аренда мотоциклов. Коррупция!

Боже упаси оставлять у них моты на зимнее хранение. Зимой температура в ангаре градусов на 5 теплее улицы, так еще моты хранятся вдоль стеночки на действующей учебной площадке, что приводит к неилюзорной вероятности въезда особо одаренного ученика в ваш мот. Что касается обучения, то катаешься по 4 - 6 человек за раз как в манеже, инструкторы дадут задание в начале и отправятся пить чай и болтать, редкий случай что сами подойдут тебе что-нить показать. Если хочешь чегото понять и научиться то придется до них до*бываться каждый раз, и то объяснения из разряда "чего тут непонятного, вот смотри (забирает мот, проезжает упражнение сидя/стоя/без одной руки/на голове/лёжа), легко и просто же, делай!" являются нормой. Как они любят твердить что после мотошколы человек выходит с уровнем езды по двору, с их обучением так гарантированно и выходит.

Странно читать отзывы с одной звездой. То скорость сдачи не нравится, то еще что, но в настоящее время лицензия появилась, тренинги проходят на приличной технике KTM 200 Duke, есть два поля для тренировки - крытое и открытое. Понравилось как объясняют технику выполнения упражнений, дополнительно прослушал курс по ПДД и посетил специализированную теорию по мото. Сделали скидку на дополнительные занятия(записан в школу был с осени 2014 года). Так что обязательства школой выполнены, пусть и пришлось подождать после принятия новых законов. Так что проблем не вижу в сроках, да и они уже решились) Если кто так торопился тогда, то лучше бы купили права сразу, хех. Тимофей Фролов

Согласен с предыдущим оратором полностью! Сначала убедитесь, что школа прошла аттестацию!в Москве много круглогодичных школ. Эта-не лучшая

Если кто-то собирается в эту школу, сначала уточните у них всех лицензий, аттестатов и разрешений на сдачу. Это можно сделать на сайте ГИБДД. Школа при заключении договора не предупреждает, что чего-то не хватает и они не имеют права своих учеников отправлять на экзамен в ГИБДД, в результате о проблемах вы узнаете только тогда, когда заключили договор, отдали деньги, отучились и тут понимаете, что на сдачу попасть невозможно. Позиция школы - кормить завтраками, увиливать от прямых ответов, и... набирать новых учеников! Идите лучше сразу туда, где в мотошколе все в порядке с доками, нормальный срок обучения в мотошколе - 2 месяца, а не полгода и больше. Не ведитесь на круглогодичность школы! Больше времени потеряете!