МОТОШКОЛА № 1, ул. Полевая Сабировская, 54А, Санкт-Петербург, 190000

Был 9.08.25 . После долгого перерыва появилось желание погонять на мото. Записался, встретили, предоставили экип. Инструктор Николай оценил мои ,,навыки вождения". Желание есть навыков нет. Доходчиво все объяснил,показал. Откатал 2 часа. Занятия продолжу.

Купил мотоцикл и только потом понял ,что ездить не умею. Опыта нет, права подарили. Благо мотоплощадка была рядом. Дотолкал Мот и попросился подучить, чтобы я мог хотя бы до дому доехать. Учили 2 часа на разных мотах. Смог добраться до дому. Инструктор Николай. Спасибо очень выручили.

Занимаюсь в школе с Николаем и Виталием. Оба инструктора большие профессионалы. Терпеливые. Внимательные. Обьясняют досконально каждое движение. Поддерживают и хвалят! Спасибо школе и мои инструкторам. Коле отдельное спасибо, что вернул меня с небес на землю, относительно покупки мотоцикла и начала движения по дорогам. Всему свое время, сказал Коля. Нужно хорошо научится на площадке, чтобы было безопасно на дороге.

Мне все очень понравилось. Обучают понятно и очень быстро.буду всем советовать своим друзьям. Очень дешево

Отучился в этой мотошколе с громким названием "Мотошкола #1", где даётся всего лишь 4 часа практических занятий!) Это просто смешно. Как можно за 4 часа обучить человека ездить на таком опасном виде транспорта как мотоцикл. Но самое главное не количество, а качество этих жалких двух занятий. Инструктор бросит пару фраз и уходит заниматься своими делами. Один раз, чуть было не вписался в стену, потому что съехал с доски, растерялся и крутанул газ. Чудом получилось вырулить и затормозить. Инструктор этого даже не заметил. После такого обучения, разумеется необходимо было брать доп. накат, который внимание, здесь стоит баснословных денег, а именно 6 000 р за два часа. За содержание таких занятий платить жалко. К счастью, нашел отличную мотошколу рядом с домом и в два раза дешевле. С ними и сдал экзамен. Не рекомендую данную мотошколу для обучения!!!

Отличная мотошкола Санкт-Петербурга

Отличная мотошкола! Сдавал на категорию А1 и сдал с первого раза. Цены выше средних, но оно того стоит. В большинстве авто и мотошкол на занятиях по вождению проходят только площадку и то так себе. В этой мотошколе работают отличные инструктора с большим опытом, которые подробно объяснят как правильно водить мотоцикл и входить в повороты. Практический экзамен(вождение) в ГИБДД сдавался на мотоциклах на которых мы ездили в мотошколе. Администраторы вежливые и быстро отвечают на сообщения и звонки. Из минусов могу отметить только то, что если вы будете поступать в мотошколу осенью или зимой то будьте готовы сдавать экзамены летом (хотя говорили, что экзамен будет в начале весны).

Это самая лучшая мотошкола в России и, возможно, в СНГ. Все инструкторы-Профессионалы с большой буквы. Грамотно объясняют, учат и помогают улучшить навыки управления мотоциклом. Всем рекомендую.

Хорошие ребята и мотоциклы. Зачет

Приятные люди, как инструкторы так и ребята в здании. Всегда помогут и подскажут. Очень приятные впечатления, спасибо! 👍

Отлично👍👍👍

Здесь действительно работают профессионалы. Главный инструктор, и он жи директор мотошколы является официальным инструктором Харлей Дэвидсон! Плюс, это единственная лицензированная школа.

Брал в 2019 году пробное занятие. В 2020 уже прошел базовый курс и сейчас занимаюсь на продвинутом. Хотел зайти на сайт мотошколы и увидел 4 звезды - стало интересно что за обиженные люди пишут)) У меня интерес к вождению мотоцикла увеличивается с каждым занятием, поэтому я крайне удивлен тому что прочитал. Могу допустить то что пару лет назад были минусы, но видимо над ними поработали и их больше нет. Все люди с которыми мне приходилось контактировать крайне ответственно и с любовью относятся к своему делу. Если сомневаетесь - возьмите одно пробное занятие. В других школах не занимался, не знаю как там, но поводов куда-то еще ехать не вижу.

Замечательная Мотошкола! Небольшое, чистое, уютное помещение с большим количеством экипировки. Большой парк мототехники от малокубатурных учебных мотоциклов до больших круизеров и дорожников. И самое главное позитивно настроенный коллектив - девушки администраторы и ребята инструктора. Артёму особый привет!! Прошёл Базовый и Продвинутый курсы о чем не пожалел ни на секунду, понимая, что потраченные финансы уйдут в первую очередь в собственную безопасность и опыт вождения. Желаю школе всех благ!

Надумала получить права категории А. С помощью Гугля нашла эту мотошколу, от дома не очень далеко - вот и хорошо. Удобно организован теоретический курс (правда, в выдаваемой при заключении договора памятке информация неточная, но по телефону партнёрской автошколы всё быстро решается). А именно, можно обучаться онлайн. Ходить физически никуда не надо) Видеоролики на ютубе, тесты в специальном приложении. Также очень помогло порекомендованное методистом Мариной приложение "Экзамен ГИБДД". Экзаменационные вопросы все известны заранее. Самостоятельно разобралась в правилах, где-то дозубрила, теорию сдала с первой попытки. Сразу очень повезло с инструктором. Андрей Денисов умеет создать на занятиях обстановку одновременно спокойную и сосредоточенную. Не обижал, голос на меня не повышал. Даже когда мотоцикл Yamaha YBR125 подо мной позорно глох третий раз подряд при попытке тронуться с места. На первом двухчасовом занятии разбирались с органами управления мотоциклом (первое практическое знакомство с Механической Коробкой Передач - это бурные впечатления :) ). Попробовали все упражнения из "медленной" части экзамена. На втором занятии повторяли "медленные" упражнения, а также добрались до "скоростного маневрирования", всё на том же Ёбрике. На третьем занятии села на экзаменационный мотоцикл Suzuki GW250. Держать на нём равновесие оказалось легче, чем на YBR125. Хотя "полноценный" мот и потяжелее. Все упражнения откатала... но уверенности не хватало. Плюс была чудовищная проблема со "скоростным маневрированием", так как я - жуткий тормоз по жизни. Надо уложиться в 35 секунд, а у меня получается за 45 секунд в лучшем случае. Итог - взяла второй практический курс из 3 занятий по 2 часа. "Медленная" часть экзамена шла уже хорошо. Забыты ужасы первого занятия, когда Ёбрик ехал куда угодно, лишь бы не куда надо) "Скоростное" мы с Андреем долбали. Раз за разом. Разбирали работу корпусом. Посадку на мотоцикле, работу рук (детально). Что делать ступнями, коленями, как правильно действовать головой. Училась слушать мотор и не смотреть лишний раз на приборную панель. Пока "скоростное" мучили, я и с передним тормозом разобралась (как пла-а-авно подводить мотоцикл ровно в ту точку, куда следует), и нейтраль находить научилась, и начала понимать азы работы со сцеплением. Так что экзаменационные упражнения не назвала бы бесполезными. Ездили и в жару, и в дождь. Причём в дождь Андрей планку не снижал, всё равно засекал время и заставлял стараться уложиться в те самые 35 секунд. Однако, предупреждал об опасности мокрого асфальта. Первую практическую сдачу экзамена в ГИБДД завалила. Скоростное. Даже близко не уложилась во время. Хотя проехала аккуратненько, ни одного сбитого конуса. Была на грани отчаяния. Три недели ни до одного мотоцикла даже не дотрагивалась. На пересдачу пришла с настроением между "убиться на мотоцикле" и "сейчас новый рекорд установлю - скоростное маневрирование за 2 минуты". И как-то вдруг... всё сложилось. Получилось проехать "скоростное маневрирование" ровно так, как мы разбирали с Андреем. Чтобы мотоцикл не слишком потерял скорость при переключении передачи, чтобы оптимальным образом проехать "прямую змейку"... Повторила найденный на заключительном занятии трюк - там надо в один момент полностью открыть газ. На секунду. Хотя мне, как неопытному водителю, это очень страшно. И уложилась во время! Дальше сумела совладать с собой и поехала на "медленные" упражнения. Вот тут пригодились многочисленные повторения на площадке! На экзамене, от волнения, голова соображает туговато. Руки дрожат. А надо вести мотоцикл. Единственное - в "восьмёрке" простроила мот не совсем так, как учились в мотошколе. Но во все повороты вписалась успешно. И 26 июля получила свои права. Ура! В этой мотошколе смогли научить даже меня)

Отличное обучение, отличный парк для повышения квалификации. Тем кто не доволен обучением, эти люди видимо не бывали в других мотошколах, где не то что экипа нет, или 2 шлема на всех, так ещё и учитель просто даёт мот говорит у вас час и показывает в какой последовательности выполнять упражнения, после чего просто уходит сидеть в тачке залипать в телефоне. Тут даже по голосовой связи через микрофон учат.

Закончил эту школу в 2017 году, а начал в 2016... Крайне неприятная история со мной приключилась. Итак по порядку, сначала плюсы: 1.приятные девочки администраторши. 2.защита есть, вся, с одноразовыми носками и шапками. 3.норм мотик gw250. Теперь МИНУСИЩА: 1.Процесс обучения просто никакой! Он был ужасен, это я теперь понимаю, когда побывал в других школах (был в трех, и везде был удивлён более высоким уровнем преподавания и ЦЕНА ниже - ваще обидно). 2. Потеряли документы в школе, опять же решал вопрос долго и муторно - сезон пропал. 3. Показали упражнения на экзамен, я их откатал, а в итоге на экзамене изменились упражнения, опять за свой счёт нужно было накатывать... 4. Самое ироничное, что я сдал экзамен благодаря совсем другой школе (взял одну тренировку). Абсолютно не готовят к реальной обстановке на дороге. Даже не научили контр-рулению... 5. Цена, в данном случае не оправдана. 6. Мотик для кат. А только юбр и gw250. Остальные в других программах. Жалею что не пошёл в другую школу сразу.

Я Съедин Николай Владимирович, первый раз сдавал 4.07.2017, второй 18.07.2017. Первый мой отзыв был удален, видимо потому что я не написал плюсы и минусы. Плюсы: 1. Поначалу создается впечатление серьезной организации 2. Много разных мотоциклов от дорожников до чопперов 3. Есть любая экипировка на все размеры 4. Есть все 5 упражнений на категорию А Минусы: 1. Не смотря на то, что мотоциклов много, на А есть 2 варианта: убитый красный ебрик и Suzuki GW250, у обоих проблемы с нейтралью, выставляется через раз. Остальные мотоциклы по другим программам за другие деньги. 2. Экипировки хоть и много, но она вся старая, я катал в протертых мотоботах, перчатках с изношенной липучкой, дешовой куртке и обычном шлеме, как будто приехал на деревню к дедушке. Наколенники вообще приходится завязывать. Может это мои придирки, но за такие деньги все должно быть на уровне. 3. Часто экип тебе никто не дает, берешь сам, забывая про вкладыши на ноги и про подшлемник. 4. Площадка сильно отличается, по габаритам совпадают 3 упражнения из 5. 5. 6 часов на А - это мало и явная замануха. Приплюсуйте сюда еще базу 6 часов в моем случае + еще 2 занятия по 2 часа. 10 часов я катал на убитом ебрике, только 6 на Suzuki GW250. На ебрике я упал 4 раза, на Suzuki - ни разу. 6. Инструктор покажет раз упражнение, пару раз засечет время и идет заниматься своими делами, дальше вас никто не контролирует. В том, чтобы вы сдали никто не заинтересован и практически ничего для этого не делает. 7. Suzuki GW250 всего один и постоянно занят, ближе к сдаче будите его с кем-то делить, не смотря на то, что вы за него заплатили, это считается нормально. 8. После того, как вы сдали 1 раз о вас забывают, не смотря на то, что вы перезванивали на счет пересдачи и вам прозрачно намекают, что можно идти теперь самому сдавать в ГИБДД. 9. Перед сдачей вас похлопают по плечу, скажут все нормально, не дрефь, вместо того, чтобы научить без ошибок катать элементарных по их же словам 5 упражнений - это очень сильно раздражает, сразу вспоминается Наша Раша, Славик и Димон. 10. С первого раза сдает не 50% и даже не 30%, а 10-15%. Первый раз сдавали 15 человек, из которых сдали 2, на второй раз пришло 5 человек, про остальных, видимо, так же забыли или они воспользовались гарантированной сдачей. Вывод: школа себя позиционирует, как профессионала, но это далеко не так. В моем понимании профессионализм - это на входе человек без прав, на выходе человек с категорией А, там даже близко этого нет. Я откатал 16 часов, потратил на 2 сдачи 15 часов в рабочие дни(3 часа забирал документы из автошколы, т.к. обо мне просто забыли), сдавал 2 раза в общей сложности 1 минуту 8 секунд. Один раз заехал за стоп-линию, оба раза не мог найти нейтраль - таким простым вещам просто не учат, зато учат контр-рулению, которое не нужно на экзамене. Заплатил за это удовольствие порядка 40 т.р.(включая госпошлину). Теперь хожу сдаю сам в ГИБДД. Деньги и время просто улетели на ветер. Ставлю 1 звезду, чтобы сбить липовые 5 звезд, которые школа совершенно не заслуживает. А так - 2 звезды или твердый НЕУД, хотябы я не падаю с мотоцикла и научился маневрировать и на том спасибо.

Лучшая школа в городе! Занятия проходят по уникальной методике. Заниматься очень интересно , время пролетает незаметно!

Хорошая мотошкола, не зря посещал.

Очень крутая мотошкола, рекомендую для пилотов различных уровней подготовки